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        備受關注的“穗莞深城際線”在2018年實現段架梁通道全線貫通,在2019年3月底終于宣布在國慶前將開通穗莞深城軌!這也就意味著、廣州、東莞,三城將形成1小時城市圈,一天內就能夠“玩轉”這三座城市!接下來跟著北京裝修網小編了解一下穗莞深城軌最新消息!

        穗莞深城際近期全線軌通

        3月18日,穗莞深城際鐵路右線軌道鋪通,左線將于一周左右鋪通實現全線軌通,這也為5月1日全線靜態驗收和7月1日展開聯調聯試打下基礎,為9月30日通車的目標提供了堅實保障。

        穗莞深城際線,作為珠三角城際線的主軸和廣州連接的首條城際鐵路,從廣州新塘到機場T3航站樓全長76公里。并通過廣深鐵路連接廣州東站,共設15座車站,其中高架站10座,地下站5座,是珠三角規劃建設十幾條城際線中最重要的一條,段有17公里。

        段站點分布如下

        段:沙井西站、和平站、機場北站、機場站共4個車站;

        東莞段:中堂站、望牛墩站、望洪站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站共10個車站;

        廣州段:新塘站

        4個站已進入裝修階段

        穗莞深城際機場站將成為粵港澳大灣區內聯外通的一個交通集散地。據介紹,穗莞深城際機場北站和機場站已經完成了土建的施工,正在進行站后的裝修和機電安裝。

        機場站與機場航站樓之間,300多米的聯絡通道也已實現了貫通,穗莞深城際通車之后,將能很方便地從機場站進入到 T3航站樓。軌道交通建設有洞通、軌通、電通三個重大節點,實現軌通后工期目標可有效控制。機場北站已開始500米長鋼軌的焊接工作,而沿途供電樁已經安裝就位。

        的海上田園、和平、機場北、機場站四座車站都已進入設備安裝和裝修階段,未來這條城際線計劃延長到前海,并延長到白云機場和琶洲。

        穗莞深城際全線設站16座,時速140到160公里,列車載客1200人,全程運營時間一小時,未來將進入5分鐘一趟車的公交化運營。以后,從去東莞、廣州分分鐘的事!可以早上去廣州嘆個早茶,下午再去東莞溜達一圈,生活真是超級方便!

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